El tren de La Pobla perd viatgers a causa de la supressió de trajectes, i passa dels 224 mil del 2011 als 72 mil al 2013.

El tren de La Pobla ha perdut dos de cada tres viatgers des que la Generalitat va suprimir el 2012 la meitat dels trajectes, al considerar que la baixa ocupació els feia econòmicament inviables. 

Segons publica avui el diari segre , així es desprèn de la memòria anual de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), que indica que la línia va tancar el 2013 amb 72.000 passatgers. Una xifra inferior als 97.000 de fa dos anys i que representa una tercera part de les més de 224.000 persones que van fer servir aquest mitjà de transport el 2011, abans de les retallades. 

El declivi de la línia s'accentua a l'espera que FGC pugui operar-hi sense Renfe, els serveis de la qual com a operadora considera massa costosos. Per a això, el departament de Territori i Sostenibilitat va adjudicar al gener la construcció de dos nous combois a l'empresa suïssa Stadler per més de nou milions d'euros , uns nous vehicles que hauran d'estar a punt per circular el 2015. 

El segon any de descens en el nombre de viatgers de la línia ferroviària ha anat acompanyat també d'una caiguda en l'ocupació de les línies d'autocars amb trajectes entre el Segrià i els Pallars. Així ho van apuntar fonts de FGC, que va situar aquest descens en la línia de l'11%, similar a l'evolució del conjunt del transport públic a les comarques del pla de Lleida. 

Davant el continu descens en l'ús del tren convencional, la memòria de FGC destaca que el ferrocarril turístic del Tren dels Llacs va concloure la temporada 2013 amb el seu major percentatge d'ocupació, més del 98%. 

D'altra banda , la vaga convocada pels sindicats de Renfe i Adif per als dies 31 de juliol i 1 d'agost afectarà uns 30 trens al dia que fan parada a l'estació de Lleida. 

El ministeri de Foment i el departament d'Empresa i Ocupació de la Generalitat van establir aquest dilluns els dispositius de serveis mínims de Renfe per a les jornades de vaga de dijous i divendres vinent. D'aquesta manera, els trens de mitjana i llarga distància, com els AVE, circularan al 77 per cent, mentre que els serveis Avant ho faran en un 63 per cent. Pel que fa als trens de rodalies, el servei prestat serà del 66 per cent entre les 06.00 i les 09.30 hores del matí i les 17.00 i les 20.00 hores de la tarda, i del 33 per cent la resta de la jornada. 

Per la seva banda , el sindicat CCOO va ratificar aquest dilluns que es mantenen les dos jornades de vaga malgrat haver intentat arribar a un acord amb les empreses. Reclamen una millora en les condicions laborals dels treballadors i que els assegurin una creació d'ocupació estable i de qualitat en les empreses públiques. Encara que admeten que Adif ha canviat de posicionament en els últims dies, els sindicats no consideren que amb això n'hi hagi prou.