La Generalitat descarta Alguaire per absorbir part del creixent trànsit de vols de passatgers que rep Catalunya. Els primers documents del Pla estratègic de l'aviació a Catalunya releguen l'aeroport lleidatà a usos industrials
Per
Ràdio Balaguer
490 visites
La Generalitat descarta l'aeroport d'Alguaire per absorbir part del creixent trànsit de vols de passatgers que rep Catalunya i només considera utilitzar les instal•lacions de Reus i Girona com a suport a l'aeroport del Prat. Així es desprèn dels primers documents del futur pla d'aviació fins al 2030, publicats l'octubre de l'any 2017 i que avui destacava el diari Segre.
El Pla Estratègic de l'Aviació a Catalunya (horitzó 2030), és una eina que pretén fer una diagnosi de la situació actual i consensuar un full de ruta amb tècnics del sector per definir les estratègies a seguir fins a l'any 2030.
Entre les diagnosis prèvies en destaquen el desequilibri entre l'aeroport de Barcelona i els secundaris, marcada per la mala gestió centralitzada d'Aena, el bloqueig polític de l'Estat, i la manca de connexions competitives entre les instal•lacions de Barcelona, Reus i Girona.
Així doncs, en queda descartada la pista d'Alguaire, de la que ressalta que és prescindible i defineix les inversions realitzades en aquest equipament com a poc estratègiques.
En aquest sentit el Pla preveu una reconversió de l'Aeroport, ja que no considera que tingui viabilitat com a equipament comercial. Així doncs, Alguaire s'hauria de reconvertir en un espai d'innovació al servei del sector aeri, o el que és el mateix, en un aeroport laboratori. L'altra aposta és potenciar-ne la vessant industrial, en una proposta que s'ha de perfilar durant els propers mesos.
Pel que fa a l'equipament de La Seu d'Urgell, en aquest cas el Pla si que aposta per una major participació del Govern d'Andorra, una millora de l'instrumental per no dependre tant del clima ni de l'activitat de les aus de la zona, superar l'espai Shengen i encarar-lo a l'aviació general.
