El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, acompanyat del president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya , Enric Ticó, ha inaugurat aquest diumenge els dos nous trens de la línia Lleida-la Pobla de Segur

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, acompanyat del president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya , Enric Ticó, ha inaugurat aquest diumenge els dos nous trens de la línia Lleida-la Pobla de Segur, que s'han  posat avui en servei de forma comercial.

Amb el nou material mòbil es dóna un impuls a la línia, amb un servei que gairebé triplica l'oferta i amb una important millora en la velocitat comercial, ja que el temps del trajecte es redueix.

Les millores també inclouen una reducció tarifària, amb rebaixes en els abonaments, i l'equiparació del preu del bitllet senzill del tren i el bus. També es reforcen les connexions amb bus per aconseguir una oferta conjunta.

Durant la inauguració , Rull va destacar que el tren de la Pobla és "la història de la mobilització de la gent d'un territori que mai no s'ha rendit" i que també "És la història d'un èxit col·lectiu" . El conceller va recordar que l'Estat volia tancar la línia de la Pobla però que les institucions catalanes i, sobretot, la gent del territori van lluitar per mantenir-la. "

El conseller Rull, que ha agraït la "paciència" de la gent del territori,  referint-se al retard de dos mesos i mig en l'estrena dels dos nous trens i a unes dificultats administratives incomprensibles per part de l'Estat .

Pel que fa al corredor entre Lleida i la Pobla, l'oferta ferroviària es quadruplica amb 4 serveis de dilluns a divendres feiners, per cobrir les necessitat de mobilitat entre 2/4 de sis del matí i 2/4 de 8 del vespre. Sumant les connexions amb autobús, els viatgers disposaran de 12 serveis de transport públic diaris per enllaçar les dues ciutats, 6 per sentit, enfront dels 4 que hi havia anteriorment.

Els dissabtes, l'oferta en tren es duplica, amb dos trens per sentit, entre les 8 del matí i les 7 de la tarda, i els diumenges es triplica, amb 3 trens per sentit, també entre les 8 del matí i les 7 de la tarda.

L'oferta de transport públic en aquest corredor queda reforçada amb serveis d'autobús, que serviran per cobrir les franges amb menys demanda de mobilitat.

Els horaris estan dissenyats d'acord amb les sortides i arribades del tren convencional, l'AVE i l'Avant.

Per tal de racionalitzar les tarifes, s'unifica el preu del bitllet senzill per viatjar, tant amb tren com amb bus, fet que comporta un estalvi econòmic per a l'usuari.

La posada en funcionament dels nous trens permetrà també recuperar el servei del Tren dels Llacs, interromput els dos darrers caps de setmana per les altes temperatures de la zona.

A partir del dissabte 30 de juliol i fins al 13 d'agost, el servei es realitzarà amb les noves unitats, que permeten fer el trajecte amb la màxima comoditat climatològica.

Amb una longitud aproximada de 50 metres, els nous trens tenen una capacitat màxima de 200 viatgers.
El disseny interior és obert i diàfan, gràcies a les grans dimensions de les finestres, i inclou equipaments i serveis essencials per garantir la comoditat i el confort dels usuaris. Compta amb sistemes de climatització i d'informació al viatger , amb equips de megafonia, a més d'endolls a l'interior per carregar qualsevol aparell electrònic.

Els trens estan adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i disposen d'espais per col·locar cotxets de nadons, bicicletes i cadires de rodes. Atès que aquesta línia no és electrificada, funcionen amb dièsel de gran eficiència i mínima emissió de gasos.